Каталог техники
8 800 222-67-47 звонок по РФ бесплатный
Связь с менеджерами
Ответим на интересующие вопросы
Директор
Захаров Дмитрий Олегович
8 (351) 217-18-18
Коммерческий директор
Иванов Артем Анатольевич
8 (351) 217-18-18 / 8 909 072-04-39
Менеджер по продажам
Русских Ксения Павловна
8 (351) 217-18-18 / 8 908 055-11-05
Менеджер по продажам
Леонова Вероника Валерьевна
8 (351) 217-18-18 / 8-922-515-46-58
Менеджер по продажам
Кирсанов Константин Александрович
8 (351) 217-18-18 / 8 919 320-48-88

Тонар-9586 со склада и под заказ

Оформить заказ
Объём кузова
82,6/54,5
Опорное устройство
на 24т.
Масса перевозимого груза
40000
Технические характеристики
Масса перевозимого груза
40000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа)
10 390/11 300
Высота ССУ
1 200/1 250
Нагрузка на ССУ
18000
Объём кузова
82,6/54,5
Подвеска
зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Оси колёс
Тонар
Подъёмная ось
1,2 или 1,4
Опорное устройство
на 24т.
Шины
бескамерные 385/65R 22,5

Сдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёхсекционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок 200 мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается. Время полной разгрузки - 15 мин. 

Отсутствие риска опрокидывания полуприцепа при разгрузке, в сравнении с полуприцепами с самосвальным подъёмом кузова. Погрузка разгрузка происходит по горизонтали, не опасны относительные неровности, а так же неустойчивые грунты площадок разгрузки. Разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, ДОКи). Полное управление гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля. Конструкция сдвижного пола не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации. Возможность производить погрузку-разгрузку без применения погрузчика внутри кузова.